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車輛評估
一轎車晚上行駛在維修中的路面，因施工方?jīng)]有設(shè)置警示信號（紅燈），轎車沖入路面溝槽中，造成車輛損壞。車主根據(jù)修理廠提供的車輛修理清單，要求賠償4.5萬元，施工方認為太高，只愿意賠償0.8萬元，車主向法院提起訟訴。 法官調(diào)解不成，委托一家評估公司對損失價值評估，依據(jù)修理廠修理清單確定評估值4.5萬元。施工方不服。又委托一家評估公司評估值二次評估，將雙方要求賠償額加權(quán)平均為2.65萬元。雙方均不服。 無奈，委托我單位第三次評估?，F(xiàn)場勘察在修理廠， 轎車已修好，人員為六方：法院、車主、施工方、評估方、修理工、觀眾。 修...
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一轎車晚上行駛在維修中的路面，因施工方?jīng)]有設(shè)置警示信號（紅燈），轎車沖入路面溝槽中，造成車輛損壞。車主根據(jù)修理廠提供的車輛修理清單，要求賠償4.5萬元，施工方認為太高，只愿意賠償0.8萬元，車主向法院提起訟訴。 法官調(diào)解不成，委托一家評估公司對損失價值評估，依據(jù)修理廠修理清單確定評估值4.5萬元。施工方不服。又委托一家評估公司評估值二次評估，將雙方要求賠償額加權(quán)平均為2.65萬元。雙方均不服。
無奈，委托我單位第三次評估?，F(xiàn)場勘察在修理廠， 轎車已修好，人員為六方：法院、車主、施工方、評估方、修理工、觀眾。
修理工將拆下的轎車損壞配件擺在地面，解釋了修理費構(gòu)成為配件費和修理費。
評估師向車方詢問：路面溝槽多深、多寬，轎車沖入溝槽后情況。
車主回答：溝槽深半米、寬半米，車沖入溝槽中發(fā)動機立刻熄火，不能發(fā)動。后將車輛拖到修理廠。
評估師指著地上發(fā)動機汽門、缸蓋、缸墊、活塞說：發(fā)動機立刻熄火，活塞上存在的磨損印痕不會發(fā)生，汽門不會彎曲，發(fā)動機是轎車一整體部件，外部不直接撞擊，發(fā)動機內(nèi)部不會產(chǎn)生損壞。據(jù)此發(fā)動機配件及修理費不應含在賠償范圍內(nèi)。
前橋撞入溝槽，會造成前懸掛損壞、可能會造成發(fā)動機向前位移，而使水箱損壞，據(jù)此，應在賠償范圍之內(nèi)，修理后會在前部留下事故痕跡，車輛轉(zhuǎn)讓時，會造成成交價打折。因此，賠償范圍包括：修理費直接損失和隱形損失。
當場，使修理工及車主無言，各方并當場簽字確認。
經(jīng)核算賠償價值為1.5萬元，很快結(jié)案。
